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研究报告:国都证券-晨会报告-140804

股票名称: 股票代码: 分享时间:2014-08-04 15:09:20
研报栏目: 晨会早刊 研报类型: (PDF) 研报作者: 王双
研报出处: 国都证券 研报页数: 8 页 推荐评级:
研报大小: 547 KB 分享者: le****u 我要报错
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【研究报告内容摘要】

京津冀瞄准经济战略支点
        【上海证券报】进入8  月,京津冀区域协调发展迈入实质性提速。http://www.hibor.com.cn【慧博投研资讯】此前国家发改委已明确,下半年将促进重点区域投资,包括京津冀协同发展。http://www.hibor.com.cn(慧博投研资讯)而国土资源部副部长胡存智2  日表示,京津冀发展已经上升为国家战略,"明确指出促进京津冀区域发展,就是要促进京津冀区域形成更高的经济战略支点。"7  月的最后一天,北京市与河北省在京进行工作交流座谈,共商推进京津冀协同发展,并一口气签署了7  份文件。包括《共同打造曹妃甸协同发展示范区框架协议》、《共建北京新机场临空经济合作区协议》、《共同加快张承地区生态环境建设协议》、《共同加快推进市场一体化进程协议》、《共同推进物流业协同发展合作协议》、《交通一体化合作备忘录》等。
        紧随其后,8  月2  日国土资源部副部长胡存智在2014  崇礼-中国城市发展国际论坛上证实,国务院最近已成立京津冀协同发展领导小组,并明确当前要做好五件事情。第一,科学确定区域功能定位;第二,加快推进交通一体化;第三,切实加强生态环境建设;第四,推动产业转移对接;第五,加强体制机制的创新力度。
        在京冀两地座谈会上,北京市委书记郭金龙还明确,推进京津冀协同发展的着力点是,在中央协同发展领导小组的领导下,加强规划引导。北京将加强与河北的规划对接,把城镇空间布局、产业功能定位、生态红线划定、交通基础设施布局等方面的共识,落实到规划上,形成一张图。同时重点抓好曹妃甸产业园、新机场临空经济区、中关村在河北的成果转化基地等功能区建设,尽快形成一批区域协同发展的标志性平台,为京冀协同发展提供坚实有力的支撑。
        【国都点评:】
        7  月中国非制造业商务活动指数环比回落
        【证券时报】中国物流与采购联合会、国家统计局服务业调查中心3日联合发布的数据显示,7月中国非制造业商务活动指数为54.2%,环比回落0.8个百分点,表明我国非制造业总体保持平稳运行。
        从各分项指数看,新订单指数与6  月持平,新出口订单指数小幅回落,中间投入价格指数和收费价格指数双双回调,业务活动预期指数上升。
        新订单指数与上月持平。7月,新订单指数为50.7%,与6  月相比持平。分行业来看,建筑业新订单指数为51.6%;服务业新订单指数为50.5%。
        新出口订单指数小幅下降。7月,新出口订单指数为49.8%,与6  月相比回落0.4个百分点。分行业来看,建筑业新出口订单指数为43.8%;服务业新出口订单指数为51.3%。
        专家认为,业务活动预期指数回升明显,企业对下半年市场预期趋于乐观。
        【国都点评:】
        专家提"车形理论"助园区转型
        【上海证券报】“特色发展是车头,产业发展是车轴,空间优化发展是底盘,创新发展、绿色低碳发展、和谐发展、协作发展是车轮”
        在改革开放以来的各个阶段,园区都发挥了先行先试、探索创新、经验示范等重要作用,但转型发展已迫在眉睫。
        上周末,由北京城乡创新发展博士研究会举办《中国园区转型发展报告》(下称《报告》)出版发布会暨研讨会。报告主编、国务院发展研究中心资源与环境政策研究所副所长李佐军提出,“车形理论”可助园区转型。
        所谓“车型”理论,即以特色发展为导向,以产业发展为核心,以空间优化发展为承载,以创新发展、绿色低碳发展、和谐发展、协作发展为支撑园区转型发展的理论框架,并将其形象比喻为“特色发展是车头,产业发展是车轴,空间优化发展是底盘,创新发展、绿色低碳发展、和谐发展、协作发展是车轮”  的“车形理论”,可以为我国园区转型发展提供较好的理论指导。
        《报告》不仅首次提出了园区转型发展的“车型”理论框架,还初步构建了园区转型发展的评价体系。通过对园区转型发展评价体系的分析,可以对各园区转型发展的状态进行评价,有助于发现各园区在转型发展方面存在的问题,也为提出有关的改进办法和政策建议提供科学的参照和依据。
        【国都点评:】    
        

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