本周动力煤主力合约完成换月，TC1501合约延续前一周的反弹，期价继续震荡上行。http://www.hibor.com.cn【慧博投研资讯】主力合约TC1501周三周四两天成交大幅放量，走出了两根大阳线，周五触及近期新高514.4元/吨。http://www.hibor.com.cn（慧博投研资讯）主力合约TC1501收于512.2元/吨，周涨10.6元/吨，涨幅2.11%，周成交量13.1万手，持仓78654手，放量增仓。
        本周国内动力煤市场弱势下行，价格延续弱势下跌状态；多数市场参与者纷纷持观望态度或是退市态度，认为后市还将继续下行。环渤海动力煤价格指数报收489元/吨，比前一报告期再度下降了9元/吨，环比下降1.81%，连续第九周下降，"4"时代延续，再创新低；面对低迷的动力煤消费和需求，主要煤炭企业的降价促销一直未能达到预期效果，迫使现货动力煤价格延续着较快下行局面。
        截至8月1日，秦皇岛港库存687.12万吨，较上周同期减少23.62万吨，减幅3.32%，跌破700万吨关口；黄骅港库存145.4万吨，较上周减少47.3万吨，减幅24.55%；库存继续下降，港口库存压力有所缓解。锚地船舶数周平均数44.71艘，较上一周平均数增加4.71艘，低位的锚地船舶数显示下游需求尚未得到明显改善；目前阶段，仍将以去库存为主。
        近期，国内进入高温的天气，民用电有所增加，带动了一定的火电发电量，或有利于动力煤价格的企稳。目前下游电厂依旧以消耗自身库存为主，补库意愿不强。煤炭海运费也结束了上涨态势，开始回落，后期动力煤期价可能也将结束短期的反弹趋势。目前煤炭行业仍处于周期调整阶段，面临经济结构转型，需求增速长期放缓，市场仍然处于供过于求的格局。预计短期内煤价下行风险尚未解除，但下行空间已经十分有限了；期价或将延续小幅反弹，但真正的反转尚待时日。