国泰航空(293)早前发出盈利警告，虽然国际油价显著回落，但由於环球经济持续放缓，加上燃油对冲合约录得亏损，预期今年业绩将表现失望。http://www.hibor.com.cn【慧博投研资讯】截至10  月底集团持有的燃油对冲合，以市值计价的未变现亏损约為28  亿元，截至9  月底止，未变现亏损则只有6.3  亿元，反映国际油价下滑对燃油对冲合约的影响。http://www.hibor.com.cn（慧博投研资讯）集团去年全年燃油总成本246.24  亿元比较，今年预期全年燃油总开支400  亿元，由於航油价格由去年7  月高位每桶181.8  美元，回落至近期只每桶76.7  美元，在航油价格大上大落情况下，上述对冲合约交易亏损，仍属可接受水平，随著航油价格持续下跌，预期节省得来的开支，亦有相互抵销作用。
集团早前宣佈，计划出售旗下即将退役的五架波音777-200  飞机，藉以套取现金，应对航空业的低潮。展望未来，随著环球经济下滑，加上银行收紧信贷，消费信心持疲弱，零售和工业品需求放缓，严重打击环球空运业，预期未来一年经营环境仍然困难，美元显著转强导致港元结算的客运收益减少，由於企业节省开支，预期头等及商务客舱旅客将显著减少，内地与台湾扩大两岸通航亦对集团构成负面影响。由於航空公司属週期性股份，在目前的经济环境下，未来一年业绩虽难望有理想表现，但股价在盈警消息公布后，股价己显著回落，现价料己反映上述利淡因素，现价相当於预测市帐率只有0.7  倍，现估值较沙士时期的1  倍市帐率更低，加上其品牌的吸引力，现价属长线价值型投资吸纳水平。