上周航运指数跑输交运指数。http://www.hibor.com.cn【慧博投研资讯】年初至今，交通运输指数下跌5.5%，跑赢沪深300  指数2.9  个百分点。http://www.hibor.com.cn（慧博投研资讯）航运板块跌幅为9.7%，分别跑输沪深300  指数和交运指数1.3  个和4.3  个百分点。上周，航运板块下跌0.8%，跑赢沪深300  指数0.2  个百分点，跑输交运指数0.2  个百分点。
        A-H  股溢价小幅下降，为24.2%左右。
        BDI  小幅上涨。上周铁矿石船运活动较为活跃，尤其是大西洋市场需求有较大改观。中国进口干散货综合指数、运价指数、租金指数涨跌互现。周五波罗的海干散货综合运价指数BDI  报收于989  点，较前周上涨55  点，涨幅为5.9%。其中巴拿马型运费指数(BPI)、海岬型运费指数(BCI)、超级大灵便型运费指数(BSI)和小灵便型运费指数（BHSI）周涨跌幅分别为-16.6%、28.5%、-3.4%、-0.8%。
        原油运价全线向下。上周全球原油运输市场各船型成交减少，运价全线波动向下。中国进口原油运输市场底位徘徊。至上周五，波罗的海交易所原油综合运价指数报630  点，周跌5.5%；成品油综合运价指数报530  点，周涨0.6%。
        集运运输需求总体稳定，综合指数小幅盘整。上周，中国出口集装箱运输市场总体保持平稳，但受供需状况未见改善影响，多数航线运价承压下行。得益于地中海航线运费调涨计划的实施，综合指数未见明显下跌。CCFI、SCFI  周涨跌幅分别为0.6%、-0.6%，其中欧线、美西线运价分别周涨2.4%和跌3.4%。
        煤炭运价持续探底，综合指数接连下行。上周，沿海散货运输市场需求极度低迷，行情持续探底。上周CCBFI  报收于960  点，周跌0.9%。
        煤炭指数报收545  点，周跌1.6%。