􀂉  国际干散货市场继续深幅下挫。http://www.hibor.com.cn【慧博投研资讯】本周国际干散货市场直线暴跌，周五波罗的海干散货运价指数报收于1438  点，创自2000  年3  月以来的102  个月历史新低；周下跌783  点，跌幅为35.83％。http://www.hibor.com.cn（慧博投研资讯）三大船型市场全线暴跌。目前BDI  全年平均点位为7730  点，比去年全年平均7100  点高8.9％。(对于干散货市场的观点，详见航运业4  季度策略报告)
􀂉  沿海市场：煤炭、粮食运价本周弱势下探，国内沿海散货运输市场行情跌入新低。10  月15  日，上海航运交易所发布的沿海（散货）运价指数破1500  点，报1491.43点，比上周下跌4.03%。
􀂉  油轮市场继续下跌。对全球经济衰退的恐惧不断蔓延，石油需求预计随之下调，原油运输市场情绪低弱、成交萎缩，大船运价逐日回落，波罗的海交易所原油综合运价指数周五报1342  点，下降1.25%。成品油综合运价指数周五报1191  点，下降4.49%。
􀂉  集装箱综合指数振荡盘整。本周上海航运交易所发布的中国出口集装箱综合运价指数报收为1124.92  点，较上周下跌1.0％；上海地区出口集装箱运价指数为1074.59  点，与上周基本持平。
􀂉  投资策略：关注BDI  短期反弹的机会，但中长期趋势不容乐观。按照目前的市场价格水平，干散货航运企业已经全面陷入亏损。随着4  季度煤炭粮食货量的增加，以及对短期运价过度下跌的修正，未来一段时间内BDI  指数可能出现短期报复性反弹。投机客可以适当关注由此带来的市场机会。