1、发展新能源汽车产业大势所趋
        汽车是城市一个重要污染源，中长期降低汽车排放是造福子孙后代的大势所趋。http://www.hibor.com.cn【慧博投研资讯】短期看，特斯拉的崛起也对国内新能源汽车产业起到一定警示作用，中国需要在纯电动这条“弯道”上加速前进。http://www.hibor.com.cn（慧博投研资讯）
        2、补贴政策2.0  版本出现明显优化
        目标更明确。明确示范城市要求：2013－2015  年，特大型城市或重点区域新能源汽车累计推广量不低于10000  辆，其他城市或区域累计推广量不低于5000  辆；推广应用的车辆中外地品牌数量不得低于30%；政府机关、公共机构等领域车辆采购要向新能源汽车倾斜，新增或更新的公交、公务、物流、环卫车辆中新能源汽车比例不低于30%。
        增加考核内容。相关城市须接受年度考核评估，未能完成年度推广目标的将予以淘汰。
        政策指导更有针对性。通过前期示范运行，出台的政策意见更具有针对性，比如：不得设置或变相设置障碍限制采购外地品牌新能源汽车，如设置地方性标准、地方性车型目录等，对已经施行的应尽快整改。
        政策灵活性更强。针对在政策落实中发现的问题，能够及时进行政策调整。例如：2014和2015  年度的补助标准将在2013  年标准基础上下降10%和20%。现将上述车型的补贴标准调整为：2014  年在2013  年标准基础上下降5%，2015  年在2013  年标准基础上下降10%。