新能源汽车补贴政策利好市场
        日前，财政部、科技部、工信部、发改委四部门联合发布通知，对新能源汽车补贴标准进行调整：2014  年和2015  年在2013  年标准基础上分别下降5%和  10%。http://www.hibor.com.cn【慧博投研资讯】而去年的通知则是分别下降10%和20%。http://www.hibor.com.cn（慧博投研资讯）《通知》还指出，现行补贴推广政策已明确执行到2015  年12  月31  日。为保持政策连续性，加大支持力度，上述补贴推广政策到期后，中央财政将继续实施补贴政策。
        90%以上新能源汽车使用永磁电机
        目前90%以上的新能源汽车使用永磁电机，我们预计乘用车永磁电机对应钕铁硼用量为3-5kg/台套左右，客车用量可达到10kg  以上。如果全球新能源汽车渗透率达到10%，应产生每年至少2.4-4  万吨的高端钕铁硼需求。新能源汽车领域是我们最为看好的钕铁硼需求增长领域。
        新能源汽车若放量有望提振碳酸锂需求预期
        锂电池具备比能量高、循环寿命长、自放电率小、无记忆效应等诸多优势，是目前新能源汽车尤其是电动汽车的首选方向。以Tesla  Model  S(60kwh)为例，我们估计单台车对应碳酸锂需求在50-60kg  之间。目前新能源汽车需求占碳酸锂需求仍然较小，但新能源汽车若迅速放量仍有望提振市场对于碳酸锂需求的预期。
        我们看好中科三环，重申“买入”评级
        我们整理新能源汽车对应新材料产业链相关上市公司主要包括：钕铁硼（中科三环、宁波韵升、正海磁材），碳酸锂（天齐锂业，赣锋锂业）。其中我们覆盖的公司是中科三环，重申“买入”评级。