日前，财政部、科技部、工信部、发改委四部门联合发布通知，对新能源汽车补贴标准进行调整：2014  年和2015  年在2013  年标准基础上分别下降5%和  10%。http://www.hibor.com.cn【慧博投研资讯】而去年的通知则是分别下降10%和20%。http://www.hibor.com.cn（慧博投研资讯）《通知》还指出，现行补贴推广政策已明确执行到2015  年12  月31  日。为保持政策连续性，加大支持力度，上述补贴推广政策到期后，中央财政将继续实施补贴政策。
        国家高层领导频繁到访新能源汽车企业，显示政策扶持力度或将加大1  月27  日，国务院总理李克强带队调研西安比亚迪，并强调新能源汽车，特别是公交车能改善城市污染和噪音问题。此前，国务院副总理马凯先后赴深圳、合肥和芜湖，调研新能源汽车产业，并强调坚持发展新能源汽车的国家战略不变。我们认为政府高层密集调研显示未来政策扶持力度或将加大。
        能源安全、环节保护和行业突破为驱动中国发展新能源汽车行业的必要条件我们认为促使行业发展的必要因素有：1、能源安全：中国对于石油进口的依赖度超过50%，这严重威胁到国家的能源安全；2、环境保护：发展新能源汽车是解决环境污染的良好手段；3、行业突破：先进传统内燃机汽车技术掌控在欧美日韩等国手中，新能源汽车有望使中国汽车产业实现弯道超车。
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        新能源汽车整体产业链及目前相关上市公司包括：1、电池（均胜电子、比亚迪、杉杉股份、新宙邦、德赛电池、欣旺达）；2、电机（信质电机、上海电驱动（宁波韵升持有其约26%股份））；3、电控（汇川技术）；4、整车（宇通客车、金龙汽车、比亚迪、江淮汽车）；5、技术服务（中国汽研）。
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