内容提要
        春节前后，动力煤期货整体上呈现弱势下行趋势；截至2月7日，主力合约TC1405收于531.0元/吨，创近期新低。http://www.hibor.com.cn【慧博投研资讯】
        一月份，国内大型动力煤企业与下游电厂的年度谈判陷入僵局，并且随着年前铁路运力恢复，北方港口煤炭库存激增，然而下游电厂库存充足，沿海港口动力煤市场走入下行轨道。http://www.hibor.com.cn（慧博投研资讯）春节节后，煤价下跌幅度惊人，Q5500大卡山西产动力末煤秦皇岛港平仓价510元/吨，较节前下跌了40元/吨。
        上周国际三港动力煤价格指数均延续下跌；国内需求进入淡季，港口和电厂库存充足，现货价格难有起色，在一定程度上或将带动国内煤市的进一步下行。
        煤炭沿海运费，作为动力煤价格的一个先行指标，延续下行趋势；截至2月7日，秦皇岛-广州运费仅为32.6元/吨，秦皇岛-上海运费22.3元/吨。
        截至2月7日，秦皇岛港库存808.94万吨，突破800万吨，处于一个历史高位；锚地船舶数31艘，保持低位运行，下游的采购需求难有起色。
        部分工业企业春节假期持续到正月十五以后，工业用电需求难有起色，煤炭需求低迷，市场成交清淡。在目前下游市场支撑有限且煤电谈判结果并不明朗的情况下,市场普遍对后期煤价不看好，预计后期动力煤市场仍将延续震荡下行的趋势。