2008  上半年中国南车销售收入为147  亿元未完成全年预测值356  亿元的一半，但利润状况良好，半年综合毛利率达到18.73%。http://www.hibor.com.cn【慧博投研资讯】主要原因是：1）毛利率高的大功率电力机车在第一季度集中交车；2）2008  年货车毛利率情况良好，我们估计达15%左右；3）毛利率较高的动车组新造业务交车少，但在上半年集中完成了50  列左右高速动车组的维修业务。http://www.hibor.com.cn（慧博投研资讯）这一业务目前基本以检修为主，成本主要为人工费、折旧等，毛利率应为最高。综上因素带高2008  年公司的整体毛利率。
机车、客车、货车和其他延伸品业务2008  年上半年完成了全年预测销售收入的45.08%、45.48%、46.74%和43.60%，与历史上国内铁路设备制造业上半年完成全年销售的比率相吻合。动车组和城轨地铁仅完成了全年预测销售收入的25.01%和30.50%。特别是动车组，上半年仅完成了5  列300  公里时速动车组和3  列200  公里时速长大编组动车组，经过与行业内人士沟通，下半年将出现动车组的交车高峰。我们预计公司下半年将交付12-13  列200  公里时速长大编组动车组，应可完成接近40  亿元销售收入，全年可完成我们预测的53  亿元动车组销售收入。
2008  年1-6  月公司由于经营活动导致现金流出18.21  亿元，造成流动资金紧张，因此计划将A  股募集资金人民币26  亿元
暂时补充流动资金，期限不超过6  个月。由于铁道部历史上现金回款较慢，根据过去几年的经验，铁路设备行业上半年计入销售收入占全年的约45%，但铁道部的资金投入仅占全年的35%，中国南车销售收入约2/3  来自于铁道部，因此年中现金流缺口巨大，我们认为至年底随着铁道部资金到位将有所好转。另外，在中国南车以募集资金置换预先投入募集资金投资项目的资金20.15  亿元后，公司扣除发行费用后募集资金净额63.69  亿元尚余17.54  亿元没有使用。