10月前四周狭义乘用车增速表现较强。http://www.hibor.com.cn【慧博投研资讯】10月前四周销量数据与我们草根仍然有些背离，前四周日均销量同比增长接近25%，经工作日调整之后约能达到20%左右的增长，表现仍然强于季节性特征；我们估计整体行业终端出货较为平稳，前期行业库存尤其是合资品牌相对较低，所以批发销量表现可能会强于零售销量。http://www.hibor.com.cn（慧博投研资讯）对于新的节能目录的推出，我们预计会在11月下旬-12月出台。当前我们建议配置终端缺车（低库存）、不受节能补贴退出影响（不享受补贴或价格相对较高的合资车企）。
        短期客车出货较为平顺，静待政策进一步细化。客车行业由于政策推出及基数影响导致整体三季度销量走低，10月增速回升主要由于去年同期基数走低，预计11月各地逐步跟进新能源新政后销量颓势能够扭转，后续针对节能的传统混合动力客车的政策有望细化，进一步推动行业销量走高。经济的平稳增长以及重卡本身的更新周期到来支撑重卡销量的回升，同时各地逐步推进的地方版国四排放标准也催生出一定的购车效应，短期内这一趋势可以延续，而节能政策持续推进下受益的企业未来实现增长确定性更强。
        投资建议：1）乘用车：关注结构性机会，推荐长安、长城、上汽、华域，节能车门槛调整利于启停系统等节能技术的应用，利好南方轴承、骆驼股份。2）三季度为客车行业增速的低点，依旧看好客车龙头，推荐金龙+宇通的新能源公交组合。3）重卡：节能政策持续推进，推荐潍柴动力+威孚高科。