􀂾  货代业务增长可能放缓  公司目前在货运代理（包括海运集装箱代理及空运）、船舶代理行业均处国内领先地位。http://www.hibor.com.cn【慧博投研资讯】但货代行业进入门槛较低、竞争激烈、毛利低，集装箱装卸是货代行业主要利润来源。http://www.hibor.com.cn（慧博投研资讯）今年出口集装箱增长放缓使公司货代业务日益面临挑战。我们预计公司货代业务盈利中短期内难以取得快速增长，市场份额也较难提升。
􀂾  快递业务发展面临挑战  公司快递业务规模进一步扩大、网点增至400个以上，收入达到17.2亿元，文件/包裹处理量同比增31.7%，其中自有品牌“e  速”业务上半年完成航空快递  276.8万票，增  232.2%；国内货邮量  2.74万吨，增长  54.8%。国内速递业务需求不断增加、但竞争也在加剧。目前公司自己经营的“e  速”业务仍面临较大的亏损压力，核心竞争力尚未形成。受市场竞争及收购进展不大等影响，“e  速”业务发展暂时逊于预期，  2010年达到80亿~100亿元收入的战略目标预计难以如期实现。
􀂾  其他业务发展平稳  船务代理业务通过积极拓展市场，加强与船公司的战略合作，带动了业务量的增长，营业收入3.69亿元，同比上升10.0%。仓储码头受部分码头岸线改造及市场环境变化影响，增幅呈现放缓；营业收入7.57亿元，同比上升4.3%。海运持续减亏，公司继续调整航线，加大内贸及近洋航线的运力投入，减少远洋航线，收效明显，上半年亏损进一步减少，实现营业收入16.40亿元，同比上升7.9%。承运的集装箱数量90.5万个标准箱，同比增加10.5%。
􀂾  母公司将持续注入核心资产  年初公司完成以总代价人民币11.06亿元从母公司中国外运集团收购主要与货代、船代、仓储码头等业务相关的公司、资产。包括：中外运重庆、中外运安徽、佛山中外运、青岛中外运国际物流、江西中外运、深圳海星港口发展、中外运瑞驰物流、经贸国际运输、中外运（香港）  物流及广东