点评：
        需求和运力平稳增长，载运率小幅下滑。http://www.hibor.com.cn【慧博投研资讯】1～9  月份公司完成RTK  116.50亿吨公里、RPK912.33  亿客公里、RFTK  35.65  亿吨公里，同比增长7.9％、11.2％、1.2％。http://www.hibor.com.cn（慧博投研资讯）同时，公司提供运力ATK  162.55  亿吨公里、ASK  1141.81亿客公里、AFTK59.79  亿吨公里，同比增长10.0％、11.7％、7.2％。需求增长小幅低于运力增长，载运率71.7％、客座率79.9％、货邮载运率59.6％，同比下滑1.4PT、0.3PT、3.4PT。
        三季度旺季效应明显，票价降幅有所收窄。公司第三季度客公里收入0.65元，同比下滑8％，其中国内航线下滑8.2％，国际航线下滑8.5％,较前前两个季度降幅有所收窄。我们认为公司票价降幅收窄的原因有：1）暑期旅游出游需求在新旅游法提价影响下集中释放,  弥补了因“三公消费”影响的商务客源需求不足。2）进入旺季以来，航空公司运力投入更趋合理，供需格局更趋匹配。3）东航国际长航线增长迅速，三季度客座率上升，提升整体运价水平。4）与吉祥航空的代码共享，稳定了主基地上海的市场价格。