􀁺  BDI  维持高位，特种运输稳步攀升。http://www.hibor.com.cn【慧博投研资讯】国际干散货波罗的海运价指数（BDI）创11,793  点的历史新高。http://www.hibor.com.cn（慧博投研资讯）上半年BDI  日均8,557  点，同比增长48.25%。受供求关系影响，国际普通及特种杂货运输市场稳步攀升。远东各出口航线仍然呈现不同程度的运力紧缺局面，各类机械设备、电器、钢材、汽车等运量平稳上升，运价有较大幅度增长。受惠于干散货市场持续高位，加之公司持续不断的市场开拓，上半年公司回程货源运量和效益出现大幅增长，其营业收入和营业利润占船队营业收入和船队营业利润比例上升至21.11％和17.55％，同比分别增长74.17％和3173.14％。
中远航运运力投放在09  年下半年后释放，特种运输的运力偏紧的状况短期难以改变。我们认为08  年下半年以及未来两年，特种杂货运输市场景气状况仍将持续。
􀁺  航线重头在非洲、东南亚，受欧美影响很小。出口运输一直是公司最重要的收入来源。  08  上半年，公司出口运输收入占运输收入比例上升至48.84％，同比增长38.27％，出口运输营业利润占船队营业利润比例上升至59.10％，同比增长112.00％。运费收入贡献最大的为非洲，上半年该航线贡献收入占比超过50%，其次是孟加拉、缅甸、南美。非洲航线无论是出口还是回程货，均以倍数增长，发展速度快于波斯湾、红海。未来几年非洲、中东经济开发进程将加速，基建需求空间巨大。随着中国国内大型基建公司中交建、中铁建、中铁工等积极参与中国政府援建非洲、中项目，大型基建设备运输需求巨大，非洲、中东航线将成为公司的黄金航线。目前欧美航线尚未开通，受美国次债以及欧美经济放缓的影响不大。