投资要点
事件:
近日,进口飞机所涉进口增值税和进口关税税率双双上调。http://www.hibor.com.cn【慧博投研资讯】2013 年8 月29 日,财政部、国家税务总局发文,自2013 年8 月30 日起,对按此前规定所有减按4%征收进口环节增值税的空载重量在25 吨以上的进口飞机,调整为按5%征收进口环节增值税。http://www.hibor.com.cn(慧博投研资讯)同时国务院关税税则委员会与海关总署发布公告,自2013 年8 月30 日起取消空载重量在25 吨及以上但不超过45 吨的客运飞机(税号:88024010)的1%进口暂定税率,恢复实施5%的最惠国税率。
点评:
进口增值税率上调对航空公司影响不大
我国进口飞机的进口增值税经历数次调整,之前一直是下降趋势:2001 年前主要采用10%税率,2001 年1月1 日起减按6%征收进口环节增值税,2004 年10 月1 日起减按4%征收进口环节增值税。
我们认为此次进口飞机增值税上调对航空公司影响不大。目前所有航空公司都已经进行“营改增”改革,自2012 年1 月1 日起上海地区率先纳入“营改增”试点范围,2012 年8 月1 日起扩大至北京等地区,而自2013年8 月1 日开始,在全国范围交通运输业开展“营改增”试点,因此飞机的进口环节增值税都可以作为进项税进行抵扣,因此对于航空公司成本端的影响不大。
进口关税税率上调幅度超预期,进口飞机购臵成本有所增加
空载重量在25 吨及以上但不超过45 吨的客运飞机进口关税税率从1%的进口暂定税率直接恢复为5%的最惠国税率,增幅高达400%。关税的提高会增加购机成本。我们对于公布今明两年机队引进规模的东航国航进行测算(计算A320 系列和B737 系列飞机),这项政策预计将增加东航13 年下半年、14 年购机成本5.9、10.3亿元人民币,增加国航13 年下半年、14 年购机成本5.7、8.0 亿元人民币。假设按照30 年折旧计算,此次关税税率上升对于东航13 年、14 年的EPS 影响为-0.0015 元、-0.0038 元,对于国航13 年、14 年的EPS 影响为-0.0011 元、-0.0026 元。预计南航和海航受影响程度与此相近。