行业增速低于预期  08  年1-7  月，全国乘用车销量为409.93  万辆，同比增长15.79％，其中基本型乘用车（轿车）销量同比增长14.69%，较07  年全年各自增速的21.68％、23.46%，以及07  年1-7  月的23.73％、26.58%增速相比出现了较大幅度的下滑，尤其是轿车市场，从08  年4  月份以来销量增速较以往下滑明显，而7月份更是创出了近三年来增速的最低值，仅为1.63%。http://www.hibor.com.cn【慧博投研资讯】从数据中我们可以发现整个乘用车市场其低迷态势较2  季度加剧，行业增速低于市场普遍预期。http://www.hibor.com.cn（慧博投研资讯）

  车市寒冬来临  短期而言由于奥运期间北京市场管制以及7  月份为传统的销售淡季是增速下滑的主要原因；而从长期而言，在居民实际可支配收入逐步减少的预期下，我国轿车市场终端消费能力是不断减弱的，再考虑到前期国际油价持续攀升而带来了居民对国内成品油价格上涨的预期，使得车市观望气氛浓重，我们认为车市考验来临。

  降价潮或将来临  我们初步判断8  月份的车市将更加惨淡，而对于9-10  月份，按照往年惯例将是车市的黄金季节，但根据乘联会的统计今年上半年绝大部分乘用车企业都未能做到“时间过半任务过半”。故从企业销售计划完成情况、中高端标杆车型是否有降价的压力以及新上市车型的销售是否理想这三点来判断，我们认为下半年车市发生降价潮的可能性很大，而这会进一步损害企业的利润空间，而且短期没有改善的迹象。