一、行情回顾
        今日（2013-8-5）沪胶主力1401开于17900元/吨，高开低走，今日最高涨至18320元/吨，最低跌至17860元/吨，最终收于18280元/吨，较上一交易日上涨0.94%，成交量增加至75.92万手，持仓增加至20.53万手。http://www.hibor.com.cn【慧博投研资讯】        　　
        行业情况
        德国大陆集团日前公布了今年第二季度及上半年财务报告，具体如下：今年第二季度中，大陆集团销售额达到85.4亿欧元，较去年同期的81.9亿欧元，同比提升4.3%；上半年整体销售额达到165.7亿欧元，去年上半年为165.1亿欧元，同比微增0.4%。http://www.hibor.com.cn（慧博投研资讯）上季度大陆集团息税前利润（EBIT）从去年同期的8.66亿欧元攀升至8.83亿欧元，同比上涨了2%，但息税前利润率从去年同期的10.6%下滑至10.3%；上半年累计息税前利润同比下滑1.4%至16.3亿欧元，息税前利润率从去年同期的10%下降至9.8%。
        大陆第二季度净利润达到7亿欧元，与去年同期相比骤增34.7%；上半年净利润总计达到9.87亿欧元，较去年同期的9亿欧元提升9.6%。两大业务集团中，汽车集团上半年销售额总计达到100.7亿欧元，同比微增0.6%。息税前利润达到6.37亿欧元，息税前利润率由去年同期的6.2%提升至6.3%。橡胶集团上半年销售额达到65.2亿欧元，与去年同期相比小幅提升0.2%，达到65.2亿欧元；息税前利润为10.4亿欧元，息税前利润率高达16%，但较去年同期下滑了0.4个百分点。由于欧洲替换胎复苏缓慢，且亚洲及北美自由贸易区市场增速放缓，大陆集团将其今年全年营业收入的增长预期从之前的5%降低至4%。
        7月中上旬，国务院发展研究中心市场流通研究室主任王青博士，在中汽协会的半年形势分析会上简要分析了未来我国汽车保有量和新车产销规模的走势。2012年，我国人均GDP约为9100国际元（是多边购买力平价比较中将不同国家货币转换为统一货币的方法），千人汽车拥有量约为80.8辆，2000年以来年均增长近17%；大陆地区，千人汽车拥有量超过全国平均水平的省市主要集中在东部沿海和华北部分地区。王青表示，1～2年内，我国汽车需求的增长将实现阶段转换，千人汽车拥有量年均增速也将从5～100辆增长区间的18%~20%，转换到100～200辆的11%和12%，即从高速增长转向中高速增长。从人口结构看，随着我国人口老龄化，作为汽车主要消费者的25～60岁人群数量增长速度明显放缓，所占比重也将下降，未来对汽车需求量及增幅的影响会日益显现。王青根据多种方法推测，到2015年和2022年，中国汽车千人拥有量分别约为115辆和230辆，总保有量约为1.60亿辆和3.25亿辆，新车产销规模约为2600万辆和3900万辆。