􀁺  运力投放在年底实现，08  年业绩增长并不明显。http://www.hibor.com.cn【慧博投研资讯】公司08  上半年累计完成货运量1441.48  万吨，周转量421.13  亿吨千米，分别为年度计划的51.48%和50.62%；实现营业总收入14.16  亿元，营业利润2.63  亿元，合并净利润3.88  亿元，分别较上年同期（调整后）增长45.31%、42.9%和137.56%，超额完成半年度预算目标。http://www.hibor.com.cn（慧博投研资讯）在原油运输方面，上半年VLCC  运输市场一直高位运行，国内沿海原油货源情况较好，运输市场总体平稳。由于公司两艘VLCC  分别在2  月份处置交船并于3  月份提前终止合同，退出运营。新的运力投在年底才能实现，同时也限制了公司货运量的增长。
􀁺  公司将受益于“国油国运”政策。我国将在石油进口上将实行“国油国运”政策，公司将因此长期受益于该政策。公司正积极拓展与中石化、中石油等大型央企的石油运输业务，在08  年起的未来几年将逐步增加国内船东油运市场的份额。目前我国石油进口的80％的市场掌握在国外船东手中，“国油国运”政策的实施将使2010  年的石油进口市场的50％掌握在国内船东手中，长航油运预计在2010  年将占据国内船东市场的20％，市场发展空间巨大。
􀁺  油轮市场将在09  年四季度出现反转。基于国际油轮市场的供需关系及单壳油轮拆解加速的预期，我们认为08  年油轮运价在VLCC  的带动下将高于07  年。随着单壳油轮拆解加速，09  年四季度至2010  年上半年新船交付辆的减少，我们预计在09  年四季度原油油轮VLCC  运价将出现反转，成品油MR  船型市场在08－10  年运价稳步上扬，公司盈利能力在2010  年呈现爆发式增长。