8 月13 日,财政部、国家税务总局发出通知,决定从2008 年9 月1 日起调整汽车消费税政策。http://www.hibor.com.cn【慧博投研资讯】具体包括:提高大排量乘用车的消费税税率,排气量在3.0 升以上至4.0 升(含4.0 升)的乘用车,税率由15%上调至25%,排气量在4.0 升以上的乘用车,税率由20%上调至40%;降低小排量乘用车的消费税税率,排气量在1.0 升(含1.0 升)以下的乘用车,税率由3%下调至1%。http://www.hibor.com.cn(慧博投研资讯)
从目前市场乘用车销售情况来看,此政策对国内乘用车生产企业的影响较小。如下表08 年乘用车上半年月度销售汇总表所示,今年上半年,排量大于3L 的乘用车累计销售5,377 辆,占市场份额0.2%,排量小于1L 的乘用车累计销量129,103 量,占市场份额4.84%。因此,此次政策影响的乘用车比例在5%左右。
2008 年上半年国内SUV 产销量分别为22.9 万辆和22.4 万辆,同比增长45.78%和42.01%。应该说SUV 因为油耗高,是此次消费税控制的目标,不过目前国内自主或合资生产的品牌SUV排量大部分在3L 以下,如CRV,途胜等主要车型排量都在2.7L 以内。目前排量在3L 以上的SUV 只有帕拉丁4 驱,特拉卡4 驱,帕杰罗V77 等少量车型,而且这些车销量很少,例如帕杰罗V77 的月销量只有50 辆左右。
不过此次消费税调整对进口大排量乘用车影响较大。今年上半年,轿车整车进口80,740 辆,同比增长25.81%,其中排量大于3L 的轿车32,325 辆,同比增长54.41%。SUV 整车进口108,477 辆,同比增长79.09%,其中排量大于3L 的汽油SUV 共进口57,508 辆,同比增长113.99%。因此,今年上半年,进口大排量乘用车远大于国内自产的大排量乘用车