投资要点：
        投资策略：经历了2011和2012年需求的低迷期，2013年汽车需求恢复态势明显，前五月增速达12.56%。http://www.hibor.com.cn【慧博投研资讯】汽车需求的季节性特征使得二、三季度增速有所放缓，预计6月-8月淡季单月增速在8%-10%之间，9月后进入传统旺季，单月增速将重回10%以上，预计全年汽车增速在10%以上。http://www.hibor.com.cn（慧博投研资讯）
        整体需求的回暖，中报业绩的向好预期，四季度旺季的来临，SUV、公交车以及新能源汽车等领域的高速增长，为未来股价上行提供了支撑，维持行业“看好”评级。
        在看好汽车板块整体表现的背景下，结合热点及未来需求的亮点，建议关注以下几条主线：（1）优质成长型乘用车公司：长城汽车、长安汽车。（2）受益于公交自主化的一汽轿车（兼有整体上市预期）、上汽集团。（3）新能源汽车概念股：宇通客车、福田汽车、比亚迪。（4）优势零部件企业：威孚高科、骆驼股份。
        乘用车：需求有保障，未来主要看SUV高增长。目前，我国汽车保有量仍较低，提升空间广阔，主要集中于二、三线城市，一线城市更多的来自更新需求。再加上人均收入的不断提高，为未来乘用车的需求做足了保障。从结构看，SUV持续高增长，份额不断提高，随着消费群体的年轻化、消费理念的转变和升级，预计未来SUV份额将进一步提升。未来乘用车竞争力主要体现在新产品的推进力度上。
        重卡：需求复苏趋势能否持续？短期看，今年下半年可持续，理由：基本面影响重卡需求下行的因素很小。目前基建投资处于2010年以来的高位，并呈上升趋势，预计政府换届后会一定程度加快基础设施建设；房地产投资方面，2012年处于底部，2013年增速有所恢复，预计下半年将保持稳定增长。此外，国四排放标准的实施初期或设定一个缓冲期，缓冲期内会促发重卡用户提前购置相对便宜的国三产品，预计全年能实现6%以上增长。中长期看，复苏趋势不可持续，理由：为了提高生产运输效率，国家鼓励甩挂运输的发展，将对重卡整体市场形成一定的冲击。
        大中客车：公交车、校车以及新能源客车是亮点。城市化带来的交通拥堵越来越严重，“公交优先”战略将促进未来公交车的需求。我国校车保有量仍很低，而小学、初中学生众多，若政府支持力度加大，需求空间广阔。目前城市环境污染越来越严重，节能减排将是大势所趋，为了防治大气污染政府将大力度推广新能源客车。
        零部件：重点关注具有核心技术优势的企业。
        经销商：后服务是未来的赢利点。
        风险提示：经济增速放缓；基建投资、房地产投资转入低迷；“限购”地区大幅增加；新能源汽车补贴政策不到位。