【行业公司评论】
        交通运输：铁路货运组织改革点评
        汪立  0755-82558010  wangli1@essence.com.cn
        据新闻联播报道，铁路总公司将从6  月15  日开始推行货运组织改革，铁路货运将全面面向市场。http://www.hibor.com.cn【慧博投研资讯】主要包括：取消繁杂办理手续，不需要提前一个月提前申请运力；运价方面：一口报价、一张货票核收；大力发展门对门服务。http://www.hibor.com.cn（慧博投研资讯）
        铁道部自去年以来逐步加大了对铁路货运的关注度，铁路客运提升运价市场化改革难度相对更大，而此时铁总又面对资金压力，想要提高盈利能力，只能从铁路货运下手。近年来，铁路货运价格逐年上涨，铁路运量增速低于行业水平，今年以来同比还有小幅萎缩，铁路运力释放而需求相对不足，铁总只有通过提升铁路货运服务水平才有可能获取更多货源。
        铁路货运组织的市场化改革只是铁路货运改革一部分，随着铁路货运改革深入，价格机制将更加市场化，服务水平将明显提升，高运价、高附加值货物才有可能从公路转向铁路。当前铁路货运组织改革主要是想通过提升服务水平吸引更多货源，从而做大货运收入规模，提升盈利能力，该过程将是一个缓慢提升的过程。
        短期对上市公司的盈利影响比较有限，长期看随着铁路市场化改革深入，铁路运价和服务水平将会同步提升，铁路运输企业将会受益，我们依次推荐大秦铁路、铁龙物流、广深铁路。年初原铁道部部长提到的铁路低端客运运价提升尚未兑现，后期可能兑现，广深最受益。