一、重大行业要闻
        美国5  月ISM  制造业PMI  降至近三年低位，半年来首现萎缩
        供应管理学会(ISM)周一(6  月3  日)公布的数据显示，美国5  月制造业活动六个月来首次呈现萎缩，因新订单下滑且出口需求减少。http://www.hibor.com.cn【慧博投研资讯】5  月ISM  新订单指数自4  月的52.3  降至48.8，为2012  年7  月以来最低；就业指数自50.2  降至50.1，为2012  年11  月以来最低；物价支付指数自50.0  降至49.5，低于预期的49.7。http://www.hibor.com.cn（慧博投研资讯）同时，产出指数自53.5  降至48.6，库存指数自46.5  升至49.0。当月出口指数自54.0  降至51.0，进口指数自55.0略微降至54.5。数据显示，美国5  月ISM  制造业采购经理人指数(PMI)降至49.0，为2009  年6  月以来最低，不及预期的50.5，前值为50.7。【和讯新闻】
        国三油品升级“两桶油”交卷  民营地炼将面临生死大考
        从2013  年7  月1  日起，我国柴油市场将全面启用国三标准，国二柴油标准将退出历史舞台。这意味着，距离国三标准全面升级还有不到一个月的时间。从主要指标性能差异来看，国二柴油要求硫含量不大于0.2%，国三车用柴油要求硫含量不大于0.035%。硫含量的降低将直接减少50%左右的污染物排放，改善大气环境，具有明显环境效益。硫含量的减少可以降低对发动机的腐蚀和伤害，及沉积物的生成量，使发动机更清洁，延长发动机使用寿命。
        目前中石油、中石化旗下大部分炼厂已具备生产国三柴油的能力，仅个别炼厂装置升级尚未完成，但整体上不会影响升级后国三柴油的供应。销售方面，全国大部分两桶油零售板块早已是国三柴油（仅西北个别地区仍是国二），直销及批发板块早已国二、国三柴油一同销售，六月完成清库工作难度不大。目前国二柴油主要流向工矿、基建、火力发电等领域以及部分偏远落后地区国二排放标准的车用。另据了解，华东、华北大部分地区已经升级置换完成，仅个别单位依旧清理库存；华南地区开始清理储备用国二柴油；西北部分地区库存储配较高，加之近期市场需求疲软，下游接货能力有限，按期置换存在一定难度。在油品升级趋势下，民营地炼将面临更加严峻的生存问题。【证券日报】