【期货概况】
          4月25日，沪胶继续反弹，其中主力合约RU1309终盘收涨170元至19135元，全日总成交量缩减7.7万余手至61.7万余手，持仓量净减0.8万余手至19.9万余手。http://www.hibor.com.cn【慧博投研资讯】    东京胶全线上涨。http://www.hibor.com.cn（慧博投研资讯）
        【现货价格】
                据新加坡4月24日消息，亚洲现货橡胶价格周三上涨，交投活跃，因买家在价格进一步走高前进行采购。新加坡一贸易商称：这仅仅是他们的心理作用，尽管近来价格震荡。印尼7月船期SIR20等级橡胶换手价为每吨2,370美元，FOB基准。马来西亚6月船期SMR20等级橡胶报价为每吨2,490美元，FOB基准。5月/6月装船的泰国3号烟片胶RSS3报每公斤285美分，上一交易日报每公斤282-284美
        分。5月/6月装船的泰国轮胎级标准胶STR20报每公斤252美分，上一交易日报每公斤248-250美分。  5月/6月装船的印尼轮胎级标准胶SIR20报每公斤240美分，上一交易日报每公斤232-233美分。5月/6月装船的马来西亚轮胎级标准胶SMR20报每公斤249美分，上一交易日报每公斤241-242美分。  
        【市场消息】
        东南亚国家自2005至2008年扩大种胶面积，根据橡胶树生长7年左右后进入割胶高产期，得出2012年至2015年天然橡胶供给将大幅提高。由于东南亚主产国占全球供应量的70%，因而至2015年全球天胶供应量都将处于历史高水平。而就目前而言，海南、云南地区以及马来西亚已进入开割期，5月份泰国进入开割期，天气状况良好，预期今年供应将超过去年。在国内高库存、下游弱复苏现状下，今年天胶后市不容乐观。
        供给方面，主产国及国内主产区产量，我国是橡胶的纯进口国，由于主要从泰国、马来西亚以及印尼进口橡胶，云南、海南为国内主产区，因而主产国的橡胶出口政策以及各主产区在割胶期的天气状况对价格有直接的影响。同时，国内现货  市场如青岛保税区库存以及上海期货交易所  的期货库存对期货价格的上涨有压制作用。
        需求方面，下游轮胎行业及汽车行业尤其是重卡行业的产销状况直接牵制了原材料橡胶的需求。由于合成胶在一定程度上能替代天然橡胶，因而合成胶的产量及价格限制了天然胶的价格变动。更往上一步，合成胶属于石化类产品，其价格受上游产品石油  的影响，由此，石油价格的涨跌通过影响合成胶的价格而作用于天然橡胶的价格。另一方面，由于石油价格波动对汽车行业具有很强的影响，因而从下游段反馈至上游天胶产生作用。
        欧盟委员会24日公布最新数据称，今年第一季度，欧洲汽车业困境未出现改善迹象，新车销量同比下滑9.8%。作为欧洲经济领头羊的德国当季新车销量同比下滑12.9%；经济陷于停滞的英国第一季度新车销量同比增长7.4%，但这并不表示英国汽车市场走强，而是主要源于去年英国汽车市场过于疲弱。华尔街投资研究机构Sanford  C.  Bernstein数据显示，英国去年汽车销量较2011年仅增长5%，较2003年的峰值下滑了20%。金融危机爆发至今，英国汽车销量始终维持下滑态势，但由于二手车市场车辆供应受到明显抑制，以旧换新市场中的旧车拍卖价格上涨了23%，迫使消费者在新车市场寻找相对能够接受的价位以满足需求。此外，因政府推出对汽车不当保险销售的处罚政策，英国消费者去年获得总额84亿英镑的赔偿，一些人利用这笔资金重新购置新车